时间：2019-06-30
涉及单位：湖南轨道交通
地区： 湖南省,长沙市,
《湘问》是湖南日报报业集团新闻客户端“新湖南”的重点频道之一，由湖南日报舆论监督部、华声在线新闻网站（voc.com.cn ）、湖南日报社新媒体中心联合主办，是媒体融合下的党媒移动问政、监督、咨询平台。《湘问》频道与湖南日报“社情民意”版、华声在线“投诉直通车”栏目在人员、后台、数据库、采编流程上互通互融，形成党报、党网、党端于一体的融媒体平台。
6月19日去了长沙，乘坐了地铁2号线，跟北京的地铁空调效果简直没法比！一身汗进去结果一点感觉都没有，要知道北京的地铁进去马上就凉快！6月初同时去了首尔，首尔的地铁空调效果也超级好！真的无语，希望改进！不要影响长沙这个城市在游客心目中的形象！
声明：
1.以上内容仅代表投诉者本人，不代表湘问·投诉直通车立场。
2.未经授权，本平台案例禁止任何转载，违者将被追究法律责任。
为提升乘客乘车舒适度，从7月4日起，长沙地铁在1号线试行“强、弱冷空调车厢分设”的方案。1号线列车1-3节为“强冷”车厢，客室内温度控制方式为高于24摄氏度时启动制冷;4-6节车厢为“弱冷”车厢，客室内温度控制方式为高于26摄氏度时启动制冷。乘客可根据站台屏蔽门位置张贴的指示标按需乘车。后续，长沙地铁将密切关注乘客反映及需求，不断优化空调温度设置，尽可能满足大部分乘客的需求。
长沙市轨道交通集团有限公司
您好,为保障乘客的乘车舒适度，长沙地铁列车客室温度采用国际铁路联合会行业标准UIC553(适用于客车车厢的通风、供暖和空调)进行自动控制，目前国内其它城市地铁车辆空调系统也大都采用此标准。依照UIC553标准，长沙地铁列车客室温度根据外部环境温度和客室温度变化进行自动调节，客室目标温度24℃+0.2×(外部环境温度-20℃)，即当外部环境温度为30℃时，客室目标温度为26℃。
但由于环境温度受人群密度影响较大，且不同年龄、体质的人对于室温的耐受差异较大，空调温度设置很难满足所有乘客要求，我司有关部门将密切关注天气变化，尽量根据气温升降对地铁车站及车内温度设置进行及时调控，以尽可能满足大部分乘客的需求。
感谢您对长沙地铁的关心与支持，祝好!
