对公交线网优化调整的建议

您好！上个月26号，你们集团公司对19、49、57三条线路做出了调整，这更好方便了居民的出行。但是，对于整个岳阳市的公交线网优化调整，我还有一些建议向你们提出来：

一、调整1路：北端从公交五公司始发，行驶至泰格林纸后继续按原线行驶至泰和商城后，不再行驶至火车站，而是继续沿巴陵路、建设南路行驶至芋头田社区，返程芋头田社区开往公交五公司走向参照执行

调整理由：①线路北端延长至公交五公司，方便司机停车休息；②双向走向不一致，上行为火车站——五里牌——大王组——泰格林纸；③西环线和梅溪桥洞口已恢复通车，1路恢复原线，方便原路线沿线居民出行

二、调整4路：东端从奇康路与107国道交叉路口始发，沿奇康路行驶，经理工学院希望门、花板桥、市政府、金鹗隧道、湖景花园、东风广场、步行街、新岳西路，终点站为恒大御景湾，回程经洞庭汽车站、鹰山社区、岳化医院南院、火车站、步行街继续沿原路行驶

调整理由：①加强奇康路与花板桥的联系；②方便恒大御景湾沿线居民出行；③方便68路沿线乘客换乘；④进一步方便金鹗公园沿线居民出行

三、调整5路：从畔湖湾社区开往国大路口后，不再经东茅岭路、站前西路至火车站，而是继续沿南湖大道、巴陵中路、得胜北路、九华山路行驶至制药厂（或洞庭大桥总站、金泰滨城），返程制药厂开往畔湖湾社区走向参照执行

调整理由：①原路线双向走向不一致，上行为火车站立交桥——国大路口；②线路调整至巴陵中路，减少与31路的重复；③加强金茂与花板桥的联系

四、调整6路：从洞氮开往南岳坡后，沿洞庭北路行驶至市一中

调整理由：线路延长至市一中，减少南岳坡调头、停车压力

五、调整7路：从职业学院开往步行街后，不再停靠桥西、南岳坡，而是沿云梦路、青年西路、建设南路行驶至芋头田社区，回程芋头田社区开往职业学院走向参照执行

调整理由：①原4路客流稀少，与7路合并优化；②线路调整至芋头田社区，减少南岳坡调头、停车压力；③原路线双向走向不一致，上行为天伦城——省三医院

六、调整12路：从火车站始发后，不再经火车站立交桥行驶至长途汽车站，而是沿站前西路、步行街南北辅道、巴陵中路后继续接原线行驶

调整理由：①原路线双向走向不一致，上行为火车站立交桥——长途汽车站；②29路客流量过大，线路调整至步行街南北辅道，以起到分流作用

七、合并13路和K29路：从洪源小区开往冷水铺后，继续沿冷水铺路、琵琶王立交桥、巴陵路行驶至桥西停车场

调整理由：①线路延长至桥西停车场，方便洪源小区沿线居民出行；②原路线里程过短，客流稀少；③K29路与29路名称相近，为避免混淆，与13路合并优化

八、调整16路：从岳化二工区开往巴陵大桥后，不再沿汴河园路行驶至汴河园总站，而是截短至桥西停车场

调整理由：①线路调整至桥西停车场，给延长至汴河园总站后的55路腾出停车位；②汴河园路客流稀少，特别是3517小区，该站点客流几乎为0

九、调整20路：从庙坡小区开往世纪星后，按照下行线位行驶至西环线南公交总站

调整理由：原路线双向走向不一致，上行为工人文化宫——刑侦大队

十、调整21路：从洞氮开往楼区教育局后，不再停靠3517厂，而是沿汴河园路、洞庭北路继续接原线行驶，下行飘尾开往洞氮走向参照执行

调整理由：原路线双向走向不一致，上行走3517厂，下行走雅典家园小区

十一、调整27路：从科美达公司开往省三医院后，不再停靠公交集团、四化建，而是继续沿岳阳大道、建湘路接原线行驶至中级法院后，走金鹗小学、望湖公寓、南湖花园行驶至南湖宾馆，下行南湖宾馆开往科美达公司走向参照执行

调整理由：①线路南端延长至南湖宾馆，加强该地与步行街的联系；②原路线双向走向不一致，上行为公交集团——四化建——巴陵公司——望湖公寓

十二、调整49路：从木里港派出所开往泰和商城后，按照下行线位继续行驶至中医院

调整理由：原路线双向走向不一致，上行为一医院后门——得胜北路

十三、调整55路：从岳阳东站开往南岳坡后，右转沿洞庭北路行驶至汴河园总站

调整理由：①线路西端延长至汴河园总站，减少南岳坡调头、停车压力；②连接岳阳东站与岳阳楼景区，促进旅游出行

十四、调整63路：从文桥客运站行驶至楼区公安分局后，不再进入长炼小区，而是继续沿青年路、南湖大道行驶至火车站，返程火车站开往文桥客运站走向参照执行

调整理由：①线路南端延长至火车站，加强文桥片区与火车站的联系；②原路线双向走向不一致，上行为二医院——汇沣家居

十五、调整67路：从西塘汽车站开往莲花台后，不再沿金凤桥北路行驶，而是继续沿岳阳大道、白石岭北路、巴陵东路行驶至岳阳东站，支线走向参照执行

调整理由：线路调整至白石岭北路，加强西塘片区与八字门的联系

希望你们能够采纳这些建议！