时间：2024-11-15
涉及单位：无
地区： 湖南省,长沙市,浏阳市
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晚高峰我在起始站都等不到，别人肯定也经历过直接去停车地方等，那么多车要发车不怕出安全事故吗，大家都成年人会抓住把手，连小孩子都知道抓住我们不会吗，要搞个一位一座，之前硬生生等了一个小时，去浏阳那么多人一辆车27坐这么少人那没坐上公交车的人呢？坐黑车吗黑车一开价就是20起步，不说安全性了那一车都你不认识的人，不就是为了让我们公民方便吗？现在等个一两个小时方便了吗？我请问，去浏阳学生年轻人老人想回家回学校要等个两三个小时吗，浏阳不算经济不发达吧，为了安全你，多排点车来啊，没人力去招人啊，浏阳不是烟花很出名吗？想来看烟花的看见等车几个小时印象会很好吗？
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市民
您好，您的留言已收悉，现回复如下：我公司融长公交L827路由浏阳经开区金阳巴士总站开往长沙县龙华地铁站，属于跨区域定制公交线路。根据湖南省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动办公室《关于加强农村地区客运班线交通安全管理工作的通知》和长沙市交通问题顽瘴痼疾集中整治行动办公室《关于进一步加强农村地区客运班线交通安全管理工作的通知》文件要求，城乡公交车不设置站立区，需严格落实“一人一座一带”政策，按照车辆实际核载数（10—19人）载客运营，车辆满座后，沿途将不再经停上客。L827线路运营区间途径城乡结合路段，故需严格执行上述文件要求，同样不设置站立区，执行“一人一座一带”。L827配置18台公交车，运营时间为早6:00—晚20:00，发班间隔为15—20分钟，日发班54趟次，基本满足市民日常出行需求。在周末和节假日出行高峰时期，为保证市民出行，L827发车间隔时间缩短为10—15分钟，日发班60趟次。此外，运力高峰期，我公司根据整体运营的实际情况，以及线上视频核查和线下驾驶员报备方式，及时了解站点乘客滞留情况，灵活调度加派运力，增开备用运力，保障乘客出行。
由于线路始发站位于工业园区内，周边企业外来务工人员居多，在周末或节假日，会有大量乘客到始发站点乘车，导致公交车基本上“出站即满”，在运力有限的情况下，中间站点会存在“候车难”的现象。我公司后期会加强线上监控和信息报送，合理科学调派运力，避免大批量乘客滞留。
浏阳市交通建设投资有限公司
2024年11月22日
市民
您好，我公司将对您的留言进行核实处理，给您带来不便，深表歉意。
浏阳市交通建设投资有限公司
2024年11月20日
