提交给长沙市资规局的一封信

尊敬的长沙市自然资源和规划局：

关于东原麓印长江AB区间内部路被拉通为市政路的问题，我们居民已经多次向贵局反映，但贵局的回复并未充分考虑我们的实际困难和合理诉求。

尤其是，之前反复向资规部门反映的问题，我们东原AB区间内部路，行车道仅仅7米，并且有1100多户居民，考虑到AB两区停车场出入口已高度集中于当前这条狭窄的道路上，若该道路被挖通为市政路，势必将吸引更多外部车辆涌入，从而加剧交通拥堵状况。

加之AB区两个地下车库在内部道路的两边对峙，逆向行驶不可避免，交通安全问题将更为严峻。这将严重影响到小区居民的日常出行和紧急救援的顺利进行。

既然政府说明了是将合理合法来修通“文广路”，那我们就从法律的规定再次提出两方面的疑问，并请求贵局给予合理答复。

一、关于规划道路的历史纠葛与业主权益

我们注意到，该规划道路位于《新世纪分区长沙大学及周边单元广电单元控制性详细规划》的用地范围内，且该控规于2016年2月获市政府批复。然而，在实际建设中，由于A区交房时车位数量未达标，为通过房屋验收，地上增设了临时车位，导致路幅从原本设计的十米宽缩减为当前的七米。这一变更虽已获规划批准并通过验收，这在小区的《竣工验收报告》里面都有合法体现，并有相关责任人签名的，现在若要恢复最初的十米路幅设计，势必会侵占小区已经通过了验收的面积。

我们恳请贵局针对以下问题给予清晰且合理的解释：

1、鉴于该道路已被明确规划为市政道路，请问在实际建设过程中，为何会出现路幅变更的情况？我们希望能得到明确的答复。

2、请问在我们小区的《竣工验收报告》中，资规局签名的领导具体是哪几位？另外，对于已经通过验收并增设了停车位的小区前坪，是否已经正式纳入小区的实际使用面积，并经过了相关部门的验收？

3、如果贵局决定恢复十米路幅的设计，那么请问将如何切实保障小区居民的合法权益，特别是那些已经基于当前路幅和规划购买了房产的居民？我们期待一个公平且合理的解决方案。

4、该道路的南段规划似乎势必要穿过圣爵菲斯小区，而该小区的建设始于2004年，明显早于2016年的规划批复。因此，我们想问的是，规划审批是否可以将市政道路规划到已经建成的小区内部？这是否符合相关规定？

5、根据《物权法》的相关规定，小区AB区间道路应被视为小区的附属设施。我们曾多次提出，其改造应属于业主共同决定的事项，并强烈要求通过一户一票的方式进行投票决定。在此，我们正式以书面形式提出这一要求，并恳请贵局予以重视和考虑，并给予明确的答复。

二、关于道路宽度与消防法规问题及应急通行保障

我们深知，消防车道的宽度对于保障消防安全至关重要，影响一分一秒，都是人命关天。根据《中华人民共和国消防法》和《建筑设计防火规范》的相关规定，消防车道的宽度应不小于4米，4米以上（上方）不得有障碍物，树枝都不行，不能形成的，要设置回车场。然而，贵局在社区座谈会上已经确定的规划道路中，行车道宽度仅为现有的双向7米（即单向3.5米），这显然无法满足消防车辆的无障碍通行需求，更是违反了的国家相关法律法规的规定。

我们恳请贵局：

重新评估该道路规划，确保消防车道的宽度符合相关法律法规的要求。在道路规划中充分考虑应急通行保障，确保在紧急情况下，消防车辆能够顺利通行，及时到达火场进行救援。

综上所述，我们恳请贵局能够充分考虑我们的实际困难和合理诉求，对该道路规划进行重新审视和调整，取消将小区内部道路规划为市政道路的行政行为。我们期待贵局能够给予积极回应，并尽快解决这一问题，以保障小区居民的合法权益和生命财产安全。

此致

敬礼！