时间:2024-09-24
涉及单位:湖南湘江新区党政综合部门。
地区: 湖南省,长沙市,湘江新区(岳麓区)
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时间:2024-09-24
涉及单位:湖南湘江新区党政综合部门。
地区: 湖南省,长沙市,湘江新区(岳麓区)
湖南湘江新区党政综合部门不作为,对市民诉求未认真核实,答复流于形式
长沙万科森林公园地块由长沙凯恒房地产开发有限公司于2008年5月15日通过拍卖出让方式竞得的国有建设用地使用权。长望路与西二环立交开工建设时间为2022年7月,预计建成时间为2025年,晚于万科森林公园土地出让、报批、建成及交付时间,属于典型的“先有房后有高架立交桥。” 而且新建的立交桥在现有跨线桥的基础上又占用万科用地范围增设两条高架匝道,距离建筑住宅楼不10m。
2024年09月03日我小区居民反应“长沙万科森林公园北二环申请安装隔音屏”,湖南湘江新区党政综合部于2024年9月9日回复“通过使用新型路面材料和种植乔木等方式来降低噪音污染”。根据《长望路西延线(西二环-黄金大道)道路工程》(中国市政工程西北设计研究院有限公司,2017.11)设计图,《立交绿化平面设计图08》中侧分带绿化全部为“金森女贞、红檵木、四季桂,苗木高度30~35厘米,而人行道没有种植行道树。请问既然不安装隔音屏,又没有所谓的乔木,如何叫做“种植乔木等方式来降低噪音污染”?
另外根据《路面结构设计图》,辅道路面结构为4cm细粒式改性(SBS)沥青混凝土(AC-13C),这哪里是所谓的新型路面材料?
根据湖南美景环保科技咨询服务有限公司编制的《长望路西延线西二环黄金大道环评报告》,第16页声环境保护目标一览表、第69页声环境监测点,竟然未包含于2008年就已经出让的万科森林公园地块。而规划的“澳海澜庭住宅区”、“龙湖湘风原著三期居民区”、“规划学校”则均在其中。万科森林公园总用地面积达到为53.3公顷,竟然视而不见,全部按即将拆迁的农民房来考虑。资料收集竟然如此不齐全。《环评报告》采用数据为2016年的地貌特征,而由于时间变迁、项目沿线地貌特征已经发生了天翻地覆的变化,导致原来的环境影响评价失去价值,要求重新编制《环评报告》报告。同时要请求到万科森林公园进行噪音检测与环境保护验收!
目前小区已交付,居民即将陆续入住,小区居民采用手机第三方检测程序及使用手持式噪声检测仪检测结果均显示最大噪音达到70分贝,严重超出《城市区域环境噪音标准》中新建高架桥梁对周边居民区要求不超过“白天噪声应保持在55分贝以下,夜间降至45分贝以下。”
湖南湘江新区党政综合部门给的回复”组织行政执法部门、交通运输管理部门和交警部门针对夜间大型货车超速、超限超载造成的噪音问题持续开展专项整治“,实际情况,西二环作为河西南北向最主要的大动脉,既没有禁止货车、渣土车通行,也没有看到相关部门进行的专项整治。晚上大货车和渣土车完全是放飞自我,加大轰鸣声,车流滚滚。
湖南湘江新区党政综合部门对市民诉求未认真核实,答复流于形式,对民生问题漠视。同样处于西二环沿线的舜山府及其他小区都新增加了隔音屏,而万科森林公园本来环线的基础上又新增加了一个立交,距离如此之近,为何不能一视同仁?
万科森林公园3800户居民的声音不应被忽视,千篇一律的应付式答复,是对老百姓诉求的极大漠视。请坐在办公室的决策者门,走到群众中区,实地感受下,再给大家一个满意的回复。
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