时间：2024-09-24
涉及单位：市政
地区： 湖南省,长沙市,湘江新区（岳麓区）
《湘问》是湖南日报报业集团新闻客户端“新湖南”的重点频道之一，由湖南日报舆论监督部、华声在线新闻网站（voc.com.cn ）、湖南日报社新媒体中心联合主办，是媒体融合下的党媒移动问政、监督、咨询平台。《湘问》频道与湖南日报“社情民意”版、华声在线“投诉直通车”栏目在人员、后台、数据库、采编流程上互通互融，形成党报、党网、党端于一体的融媒体平台。
桔子洲大桥拥挤
桔子洲大桥行人和非机动车共用约两米宽的路，主要是路面太不平整了，到处是补丁，容易引起电动车和行人的冲突，颠得骨头快散架了，为什么不把那层破烂不堪的砖换成平整光洁的柏油路面呢，要不就让电动车和机动车混行，反正现在过江隧道和桥多了，一桥压力相应减小了，慢慢压降机动车流量，使之成为历史见证和景观桥。
声明：
1.以上内容仅代表投诉者本人，不代表湘问·投诉直通车立场。
2.未经授权，本平台案例禁止任何转载，违者将被追究法律责任。
-
湘江新区行政执法局 2024-09-26 13:41:01
网友您好，留言已收悉，现答复如下：
橘子洲大桥人行道为水泥砂浆通铺麻石板工艺，宽度仅2.4米，承担全部行人、自行车、电动摩托车包括三轮车通行的功能，于2018年8月5日至9月30日由长沙市工务局组织完成提质改造后交由岳麓区市政设施维护中心（以下简称市政中心）维护。市政中心在按同材质维护原则进行维护的过程中，发现人行道昼夜24小时都保持较大流量通行，实际情况无法满足同材质维护需要7天养护期的时间和空间条件。为保障人民群众脚下安全，市政中心采取沥青冷料填补的方式进行人行道维护，可以满足即补即通行的需求。
由于沥青冷补料施工质量与温度条件有关，且沥青冷补料与麻石板的弹性模量和膨胀系数不同，导致人行道耐用性和美观度不足受到人民群众诟病，需要全面整体改造才能彻底解决。而橘子洲大桥双曲拱桥的结构形式决定了对该桥面的施工必须均匀对称地卸载和加载，否则将给桥梁带来结构安全风险；同时，橘子洲大桥已于2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。橘子洲大桥人行道整体改造工作存在结构安全风险、并属于历史建筑修缮范畴，此工作超出了市政中心维护职能范围，现已报请长沙市人民政府、湘江新区管委会相关职能部门组织实施改造，计划在2025年完成改造。在实施改造前，市政中心将加大对橘子洲大桥市政设施的巡查力度并提高维护频率，确保人民群众脚下安全，维护文明城市形象。
感谢您对我们工作的关心和支持！
湖南湘江新区行政执法局
2024年9月26日
