时间：2024-07-16
涉及单位：长沙市人民政府
地区： 湖南省,长沙市,市本级
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关于电动自行车与摩托车的建议
随着社会经济不断发展，长沙城市道路中大量的私人小型汽车使得道路拥挤不堪，这些小型汽车空载率极高的同时碳排放量也远高于其他两轮车辆，即使是新能源汽车也一样。其次，城市道路的发展速度远远落后于汽车的扩张速度，无法满足广大人们群众的出门需求。因此，许多市民选择了更低成本、低能耗、方便、快捷的两轮出行方案，市内的快递、外卖等运输行业也选择电动三轮车作为主要运输工具。然而，随着电动自行车新国标的出现，使得电动车变得畸形。首先，新国标的不足无法满足人们群众快捷、安全的出行和运输需求。其次，能满足出行需求的超标的电动摩托车和电动轻便摩托车被归类机动车，需要驾照和机动车牌照。然而，在长沙市内，由于《禁摩通告》的存在，以及超标电动车缓冲期（2019.4-2024.3）的结束，使得禁摩区的人民群众无法正常使用电动摩托车、电动三轮车等交通工具，更不用说燃油摩托车了。这种情况，使得许多电动车主虽然购买的是电动自行车，但是其电池、电机却经过改装属于电动摩托车的范围，以此来满足出行需求。这样一种畸形的业态与长沙市政府禁摩一刀切政策关联紧密。对此我提出以下建议，希望政府能正视人民的出行需求，不要搞一刀切政策，这种行为严重背离党的为人民服务的宗旨。
1.强制规范电动摩托车、摩托车考证、购买、上牌、管理的规范流程向汽车看齐，引导市民自觉遵守道路安全、合法骑行。
2.取消全天候市区禁摩，可以根据车流分时段采取限制措施，而不是一刀切24小时禁摩。
3.对电动摩托车、摩托车进行分级管制，对于大功率、大牌量的车辆采取一定的限制措施。
4.建议电动自行车上路前也需要进行相应的培训，电动自行车主没有经过驾考，不了解道路交通法规和标志上路，对自己和他人都可能造成危害。
5.严格处罚改装、飙车、炸街等行为，这些行为不但涉及电动摩托车、摩托车，同样也包括汽车。
6.开展两轮机动车群防群治工作，维护群众合法骑行的权利，才能依靠群众打击道路交通违法，我们人民群众看见不文明骑行和违法炸街等行为也可以向公安机关提供举报和提供线索。
人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标，在这条道路上，人民是主体，一切为人民，精准管控，而不是一禁了之。
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长沙市公安局交警支队 2024-07-22 16:53:00
网友：
您好，留言已收悉，现答复如下：
目前，根据《关于市区部分区域道路禁止摩托车通行的公告》规定，从2020年4月30日起，长沙市采取区域性24小时禁摩，区域集中在中心城区。
当前全国已有约170个城市在城区全时段“禁摩”，部分城市禁摩区域远大于长沙，且逐年扩大范围。摩托车具有稳定性差特点，且部分驾驶员还存在“飙车”、“炸街”、“乱插”等危险驾驶的违法行为，是引发交通事故的主要车种，极易导致人员伤亡，给人民群众生命财产安全带来损害。
2023年12月20日，长沙公安交警已在全市启动“天眼行动”，严查严管驾驶电动自行车闯红灯、逆向行驶、不戴安全头盔等重点交通违法行为。
对于电动车驾驶人的交通安全宣传和教育，长沙交警支队在电动车上牌的时候就组织宣讲和考试，对骑行电动车这类易受伤人群，每年都会进社区进行专门的宣教和考核。同时，长沙交警将持续加大电动车交通违法查处力度，针对交通违法次数多、频率高的车辆以及交通违法人员，长沙公安交警将精准查处，通过媒体加大曝光力度并开展联合行动。单位工作人员、学生多次交通违法的，由单位、学校加强教育、劝诫；社区居民多次交通违法的，由公安派出所、交警开展“敲门行动”，进行上门宣教；快递、外卖等从业人员多次交通违法的，实行限制接单等联合惩戒措施。
目前长沙城区鼓励市民优先选择公共交通、绿色交通出行。现阶段长沙城区暂不会对摩托车解禁。
感谢您对我们工作的关心、理解和支持。
长沙市公安局交通警察支队
2024年7月22日
