时间：2024-07-12
涉及单位：交通管理部门，长沙市人大
地区： 湖南省,长沙市,市本级
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建议摩托车解禁，缓解交通压力，还底层老百姓出行自由
摩托车作为已有一百年历史的产物，发展到今天，还没有被淘汰，说明有其优点，而如今确被城市交通禁上通行，本人认为这是政府懒政的表现，实现一刀切的管理方式。建议摩托车解禁，缓解交通压力，还底层老百姓出行自由。
关于摩托车解禁的问题，这是一个复杂的社会议题，涉及到交通管理、环境保护、公共安全等多方面因素。以下是一些可能的考虑点：
1. 交通管理：政府认为摩托车的解禁可能会增加道路上的车辆数量，这个需要更有效的交通管理和规划来确保道路安全和流畅。但有些城市已经做了试点，比如西安，成都，已经在不断的提升管理水平。
2. 环境保护：又会认为摩托车的排放对空气质量有影响，需要考虑如何平衡出行自由与环境保护。但随着技术的发展，很多国内大厂已经能很好的通过技术来控制排放标准，相比汽车更环保。
3. 公共安全：摩托车相比汽车在事故中可能更容易导致严重伤害，因此需要加强驾驶者的安全教育和防护措施。而不是直接禁止就没有事故发生，汽车一样有交通事故，甚至发生的事故更大。
4. 城市规划：城市基础设施是否能够像共享单车那样支持摩托车的增加，包括停车设施、专用车道等。
5. 社会公平：摩托车解禁可能会给低收入群体提供更多的出行选择，但也需要考虑如何确保所有群体的出行权益。不能只注重GDP的发展，民生问题也是重中之重，不能只为资本开路，而不管民生实际需求。
6. 政策制定：政府在制定相关政策时需要进行广泛的社会调研，听取不同群体的意见，并制定合理的法规，并不是“划地为牢〞。
每个城市，每个时代的情况不同，就像计划生育政策一样，因此需要根据当代情况，与时俱进来制定相应的政策，决策者提供有效的方案为人民利益出发，而不是“一刀切”的以禁代管。
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长沙市公安局交警支队 2024-07-22 17:11:58
网友：
您好，留言已收悉，现答复如下：
目前，根据《关于市区部分区域道路禁止摩托车通行的公告》规定，从2020年4月30日起，长沙市采取区域性24小时禁摩，区域集中在中心城区。
当前全国已有约170个城市在城区全时段“禁摩”，部分城市禁摩区域远大于长沙，且逐年扩大范围。摩托车因自身的原因在道路交通中，特别是在城市的道路交通环境中的不适应性日益凸显。摩托车具有稳定性差的特点，且部分驾驶员还存在“飙车”、“炸街”、“乱插”等危险驾驶的违法行为，是引发交通事故的主要车种，极易导致人员伤亡，给人民群众生命财产安全带来损害。
为进一步优化交通结构、打造绿色出行的交通环境，全市正全力推动公交都市、轨道交通等公共交通系统建设、政府逐年加大城市公共交通投入，优化公交线路，完善轨道交通路网。目前长沙已经开通了6条轨道线路，“全面网络化”地铁时代正式开启。
目前长沙城区鼓励市民优先选择公共交通、绿色交通出行。现阶段长沙城区暂不会对摩托车解禁。
感谢您对我们工作的关心、理解和支持。
长沙市公安局交通警察支队
2024年7月22日
