时间：2024-07-11
涉及单位：长沙市人大 长沙市交警支队
地区： 湖南省,长沙市,市本级
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目前长沙市的交通拥堵情况日益严重，而职能部门却紧盯普通老百姓便捷的交通工具，依旧沿用几十年前的禁摩通告。禁摩已经由懒政一刀切、增加GDP的手段演变成今天的人为制造交通拥堵，停车行车已让城市不堪重负，日益增长的电自电摩数量可以说明老百姓的需求，为什么还要一刀切的禁止？而不是更科学更精细的管理来消除管理层与老百姓的对立情绪？
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网友：
您好，留言已收悉，现答复如下：
目前，根据《关于市区部分区域道路禁止摩托车通行的公告》规定，从2020年4月30日起，长沙市采取区域性24小时禁摩，区域集中在中心城区。
当前全国已有约170个城市在城区全时段“禁摩”，部分城市禁摩区域远大于长沙，且逐年扩大范围。摩托车因自身的原因在道路交通中，特别是在城市的道路交通环境中的不适应性日益凸显。摩托车具有稳定性差的特点，且部分驾驶员还存在“飙车”、“炸街”、“乱插”等危险驾驶的违法行为，是引发交通事故的主要车种，极易导致人员伤亡，给人民群众生命财产安全带来损害。
为进一步优化交通结构、打造绿色出行的交通环境，全市正全力推动公交都市、轨道交通等公共交通系统建设、政府逐年加大城市公共交通投入，优化公交线路，完善轨道交通路网。目前长沙已经开通了6条轨道线路，“全面网络化”地铁时代正式开启。
目前长沙城区鼓励市民优先选择公共交通、绿色交通出行。现阶段长沙城区暂不会对摩托车解禁。
感谢您对我们工作的关心、理解和支持。
长沙市公安局交通警察支队
2024年7月22日
