时间:2023-10-12
涉及单位:发改
地区: 湖南省,张家界市,市本级
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乘坐黔常线上的列车,只能去西站。建议规划西站与张家界站联络线,让两个火车站互联互通,减少旅客换乘成本
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尊敬的网友:
您好!
感谢您对我市经济社会发展和铁路建设事业的关心与支持,现就规划西站与张家界站联络线相关情况回复如下:
一、目前西站与张家界站之间的交通通达情况。当前,西站与张家界站之间通过双向四车道以上市政道路联通,部分路段为双向十车道,相距约10公里。正常情况下,驾车(或打车)约需20分钟;搭乘市区至武陵源(或森林公园等)班线车约需30分钟;搭乘17路公交车也可直达,不过线路不顺直,加上两头步行时间,约需1小时(也可从市司法局站转乘其他公交车,但时间略长)。总体来说,张家界西站与张家界站之间通达性较好,旅客可以根据自身需要灵活选择交通方式。
二、关于规划西站与张家界站联络线。西站系高铁站,张家界站系普铁站。高速铁路与普速铁路在轨道结构、转弯半径、接触网(即列车车体上方架设的高压输电线)悬挂方式等方面存在巨大差异,因此两者之间无法通过铁路直接连通,即使强行连通,也没有实际意义(就像长沙城际站与长沙南站之间无法通过铁路直接连通一样),只能采取别的交通方式实现换乘。纳入市“十四五”规划的城景旅游观光轨道交通项目计划通过轨道交通连接西站、张家界站、天门狐仙、荷花机场、老木峪等多个景点和交通节点。目前该项目正在开展规划论证等前期工作。下一步,我们将根据市委市政府的决策部署,有序推进该项目实施,力争实现西站与张家界站之间更便捷的交通换乘。
张家界市发展和改革委员会