建议邵阳扬子巴士公司宣布破产并进行混合制改革

作为邵阳市的一位普通市民，建议邵阳扬子巴士公司早点宣布破产并进入清算程序，邵阳公交系统进行混合所有制改革！

近些日子以来，各大投诉平台上都能见到市民对扬子巴士所属线路的投诉，这恰恰表明了目前扬子巴士内部经营状况已经出现了极大的问题！而在后面的走访调查中，我也调查了市区1路、6路、7路、15路、18路、25路、26路、31路、32路、35路、56路、101路、102路、104路等以上线路近百余位一线工作的司机他们目前的工作情况，发现绝大部分线路都有不同程度的减趟情况，甚至是提早下班的情况（尤其以6.31.32这类远郊线路减趟尤为严重）

后面经过与司机的交谈得知，其实司机也不愿减趟，但扬子巴士由于自身经营不善且财务赤字过高等一系列原因，他们工资居然拖欠3个月以上，而基本都五险一金也处于长期断缴状态，这样的情况极其严重的打击了公交司机的生产积极性，作为公交司机，他们也有孩子、也有家庭，他们是挣着卖白菜的钱操着买白粉的心的一群人啊！！！许多司机也在短视频平台等发表自己对扬子公司的不满！！！

但我们的政府，我们的企业有没有考虑到这些基层劳动者的待遇问题？有没有想着要去改善这些基层劳动者的就业环境？有没有想着要去减轻基层劳动者的就业压力？是不是只靠一味的高压管理？

现在在各大投诉平台上，看到最多的就是有关邵阳扬子巴士线路运营的投诉，而运管处却常以一堆客套话来搪塞回复市民的有关投诉，可实际上，我们看到的却仍是调度混乱、管理混乱的“混乱”状态！作为市民，这是我们不愿意看到的！但们也知道，现在各地不论私营还是国营的公交企业都处在困难时期，但还是希望我们的政府能够站在保民生的角度，对公交行业进行相对应的扶持，帮助公交行业挺过这个困难时期

因此，我建议：

1.扬子巴士公司宣布破产并由市政府相关部门进行破产清算程序

2.鉴于目前邵阳财政的情况，建议成立混合所有制公交公司，由邵阳市国资委、邵阳湘运集团和原扬子巴士部分股东、扬子巴士司机群体（必要时可以引进外部资本力量）等来组建新的邵阳公交集团，且邵阳市国资委要占股50%及以上

3.市政府方面要对公交行业采取行政手段等对公交行业进行相对应的扶持 并适当调整公交票价政策（如广州等地对老年人采取老年卡扣次，规定一个自然月内刷满规定免费乘车次数后开始扣款乘车等方法）

4.对目前投诉居高不下的情况，市政府事运管办和扬子巴士公司方面等要广泛组织开展群众意见会，到群众身边了解群众意见与不满之处并现场予以回馈

作为市民，我们也将持续关注此事的进展，如果仍旧处在一种“摆烂”状态，那我们也将持续投诉，直到有所改变。