关于地铁3号线大交路的几点思考

以下几点仅供参考：

1、从政府利益层面。

大交路严重影响大王山片区整体品牌形象，不利于湘江欢乐城旅游资源开发和后期大王山北片区土地出让等招商投资。

2、从政府信用层面。

前期宣传小交路，突然变更大交路，政策朝令夕改，严重影响政府信用。

3、从大局层面。

大王山北片区（大王山站-红桥站）属于长株潭一体化的桥头堡和排头兵，大交路严重影响长株潭一体化的进程。

4、从百姓出行方面。

根据规划，大王山常住规划40万人口，大王山文旅片区预计每年可接待游客超过1000万人次，巨大流量不利于百姓日常和工作出行。

5、从环保层面来看。

大交路由于等车时间长，不利于让百姓养成乘坐公共交通的习惯，会让更多人选择自驾出行，导致碳排放增加，不利于双碳经济。

6、从情理人道来看。

大王山恒大的多处配套未完成，让原本片区内的恒大业主苦不堪言，现地铁补刀运营大交路，让恒大业主雪上加霜，ZF与恒大做法别无二致。