长沙兴联路过江通道隧道改桥梁 政府决策朝令夕改谁来买单？

最近长沙市湘江壹号小区业主频频维权，挂横幅、上访、集体退房！由于诉求向开发商及兴联社区表达无回应！便在楼房自家阳台挂横幅表示抗议发声！遭到城管进到业主家拆横幅，并声称“领导发话，听话就算了，不听话就拘留！”“你们湘江壹号虽然有钱，有钱更要注意，进去了钱就化水了。”……，这是2020年吗？这是法治社会吗？该段视频有录音录像证明！

维权起因

据悉，湘江壹号业主维权的原因在于反对最近新提出的兴联路过江通道桥梁方案。在以下网站均可查到，2019年3月公告招标的兴联路隧道方案被叫停，随即换上桥梁隧道方案二选一。（以下内容均来自媒体公开报道）

●2018年4月28日《好消息!长沙城北将新添一条过江隧道 就在这个地方》

（https://baijiahao.baidu.com/s?id=1598970817185262416&wfr=spider&for=pc）

【内心OS】哇！人民日报新媒体发布,应该可信。

●2018年4月28日 《好消息！长沙城北将新添一条过江隧道 沿线楼盘受益！》https://m.sohu.com/a/229830372_757183

【内心OS】冲啊！买买买！

●2019年3月26日 《神速！今年开工，银星路-兴联路隧道设计正在招标》

（https://new.qq.com/omn/20190330/20190330A04KZU.html）

【内心OS】太棒了！为长沙速度点赞！

●2019年4月2日 长益复线至兴联路大通道工程（过江段）环境影响评价公示https://www.hnhppw.com/gongshi/1/320.html

【内心OS】一切都在有条不紊推进！加油！

●2019年4月23日《突发！银星路过江隧道建设方案发生重大变更和调整，终止招标！》

【内心OS】呃，离公开招标不到1个月，结束和开始一样“神速”。

至于是什么变化和调整，官方并未公布，网友猜测如下（http://comment.ent.163.com/dy_wemedia_bbs/EDFDFU200525UBE8.html）：

●2019年8月，网友在市长信箱咨询隧道是否会改为桥梁https://3g.163.com/dy/article/EM2R2H9J0525UBE8.html）

该媒体发出疑问：不是高铁，不改桥梁，银星路过江通道到底是什么重大变更？然而官方就是不说。

●2020年4月13日 《城北大利好！双向六车道！长沙将再添一条过江通道！》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1663842599396454406&wfr=spider&for=pc

媒体称目前桥梁方案和隧道方案正在比选中，“接下来，设计方案将得到进一步优化，注重经济效益、社会效益、生态效益的协调统一”。

经济效益、社会效益、生态效益，这三者谁前谁后，耐人寻味。

和政府的进退自如相比，已经买房的业主早已深陷泥淖，只能在焦急和忐忑中，等待另一只靴子落地。

（注：以上所涉网站，建议截图保存）

桥梁方案VS隧道方案

说了这么多，桥梁方案和隧道方案到底有什么不同？

通过媒体公布给公众的信息是这样的：

桥梁方案为全长4829米的双向6车道高架桥梁，总造价约为34.4亿元；隧道方案为全长2960米的双向6车道下穿湘江隧道，总投资约54亿元。

所以公众能得到的有效信息有且只有桥梁比隧道造价低20亿。那就选桥嘛对不对？反正都能过江，当然选便宜的。

但遭遇过前期花式操作，对政府已经心有疑虑的业主，决定多方打探，以保障自己的知情权。结果继续刷新三观：

网上流传的某部门内部材料显示：

划重点：

1.桥梁方案对月亮岛、银星湾公园和城市形象的影响大。（根据已公布方案，桥梁横穿整个银星湾公园，而该公园据百度百科投资2.5个亿，2018年6月建成开园）

2.桥梁方案对湘江行洪和通航有影响，存在一定安全隐患。（与相邻的三汊矶大桥的距离仅1.3公里，从下图可看出湘江北段桥梁密布）

3.桥梁方案对湘江水质有污染。（环评“需高位协调”表示正常情况下审批通不过对吧？）

4.桥梁方案沿线居民、单位反对意见大，社会风险评估负面指数高。

5.桥梁方案优点主要在于造价相对便宜。（望城要花1.3亿改造路网，两厢土地要贬值6个亿，各类工作要推倒来2次，沿线居民可能不堪其扰要换房，这些倒是可以不计入成本）

网上流传的设计院图纸：

划重点：是物流通道！沿线居民请脑补日夜川流不息的货车，以及由此带来的噪音、污染、安全问题。

划重点：设计院专家推荐隧道方案

居民有话说

湘江壹号地处长沙市开福区北部，较为偏远，周边几乎无生活配套，但无论是房价还是车位价均远高于周边小区。可以说，该小区唯一有竞争力的地方在于环境。小区3-2期共有10栋高层楼栋，2017年12月首栋开盘，2019年8月最后一栋开盘，均开盘即售罄。而在此期间，无论是官方消息，还是开发商，均宣称小区周边过江为隧道方案。如果改为桥梁方案，高架桥离小区的距离只有20米，特别是规划为物流通道，百姓的安居美梦瞬间化为噩梦。

更为讽刺的是，这些业主本来就是在其他地方被噪音吵到难以容忍才耗尽“六个钱包”和一生奋斗，买在这个安静的地方。难道长沙之大，真的容不下一个安静的小家？

百度知道上有人问，哪个城市可以被称作山水洲城？另一个网友回答：长沙市。长沙鹅羊山文化休闲山体公园建成后，与湘江、月亮岛及湘江东西两侧的城市形成山水洲城格局。而且新形成的南北两个山水洲城格局，与橘子洲-岳麓山这个山水洲城格局的距离基本相等。这样得天独厚的生态景观，难道任性到可以随意抹去？

https://zhidao.baidu.com/question/524983150278641885.html

截至2019年，长沙连续12年蝉联“中国最具幸福感”城市。但扪心自问，你愿不愿意留在一个决策会朝令夕改，买房子全凭运气，在自家阳台挂横幅表达意见会被威胁“抓进去”“钱化水”的地方？

而且事实是，即便不反对，钱也会化水。花了一辈子钱买的房，一旦建桥，住也住不了，卖也卖不掉。

请求政府为老百姓做主！