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“先导快线”共享汽车质量问题产生的大量额外消费

时间:2020-04-05

涉及单位:长沙先导城市资源投资有限公司

地区: 湖南省,株洲市,石峰区

1、这不是偶然事件,先导快线的电动车出现爆胎、电池电量跳崖式下跌已经在我身上和身边的朋友、同学、同事出现多起!

2、本次过程如下:今天早上6点多,为了去接一个朋友,无奈之下选择了先导快线(猎豹款),汽车仪表盘显示电量可以行使约120公里,结果开车还没行驶够10公里(起点中车株洲所工业园-终点OYO建富大酒店),就显示剩余电量只能支撑90公里路不到,租了个105元4小时套餐,这个套餐中途不能换其它车,105块和5钱其余费用就这样花了。无奈只能换了一辆小型的先导快线,使用了按里程和时间计费,开始显示电量满格,根据仪表盘推荐行程可以走大概240公里,根据以前使用经验可以湘潭长沙跑个来回,于是我开着这车去醴陵火车站接人了,结果在回株洲的路上,刚下高速路不远,车子就没电了,于是赶紧在先导快线app上联系客服,问客服能否免费提供拖车或者至少暂停计费,得到的答案都是否定的,进一步要客服提供他们公司的投诉电话,结果公司层也是一样的答案。先导快线的工作人员是这么回答的:由于我们的车是纯电动的,受制电池影响,而驾驶习惯,路况,气温,冷暖空调开启,车辆多人共享使用等都会对电池造成较大损耗。我说我一个人开过来的,没开空调,一路上都是较平的路,回株洲时就坐了个50公斤不到的人和一个小的行李箱。问他们能否承担责任时,都是类似回答:仪表盘显示电量只供参考,电用的这么快和您驾驶习惯有关。也就是说全部是消费者的问题。是消费者不选择电量充足的车,是消费者不好好看仪表盘,是消费者自己要驾驶这么远!可是这些问题我都在注意,谁也无奈你的车电量这么不经用!行驶里程不到推荐里程的一半,大约只有3成!难道他们不需要负责吗,如果因此而造成的交通事故呢。总之,最后是我自己花了260元叫了拖车把共享车停到指定网点,并产生先导租车费用83元。前后花了4百多元,还是没有顺利把一个40多公里外的人接回来,这就是这车的质量!

第一次套餐租的猎豹共享汽车消费信息
第一次套餐租的猎豹共享汽车消费信息
第二次租的共享汽车
第二次租的共享汽车
第二次租车产生的费用信息(在株洲OYO建富大酒店租用)
第二次租车产生的费用信息(在株洲OYO建富大酒店租用)
与拖车公司的聊天
与拖车公司的聊天
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    • 天元区委网信办 2020-04-10 15:33:33

      尊敬的网友,
      您好!4月10日,我局工作人员与长沙先导快线科技发展有限公司株洲分公司负责人余女士进行了电话联系,余女士称,长沙先导快线科技发展有限公司株洲分公司暂未开展相关业务,公司指派长沙先导快线科技发展有限公司驻株维护人员负责处理此事。当天,该公司驻株维护人员电告我局工作人员,称已与消费者取得联系,并与消费者达成一致处理意见:由公司承担因电动车电量问题而导致消费者中途无法正常使用租用电动汽车的相关费用。

      株洲市天元区市场监督管理局
      2020年4月10日

      中共石峰区委网信办 2020-04-07 16:22:27

      尊敬的网友:
      您好!关于您反映的““先导快线”共享汽车质量问题产生的大量额外消费”问题,建议您向此公司管辖注册地有关部门投诉。感谢您的配合!

      中共株洲市委网信办
      2020年4月7日

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