城市公交不断扩大 乡镇客运应作调整

编辑同志：

5月18日，浏阳市集里街道办事处太平桥片区通公交车了，这对沿线村民来说是件大好事。但也有一些家庭遇到了新的烦恼：多年来我们家是跑枨冲到浏阳班车的，整个家庭以此为生计。太平桥通公交后，枨冲浏阳线的生意大受影响，几乎入不敷出，辛苦一天连油钱和工资都不够。政府在利民惠民的同时，能否给予我们一定的补助和优惠政策，或者干脆枨冲也通公交，收回枨冲班车，另给我们一条生活之路。一名客运经营户

记者调查：

5月25日，浏阳市城乡客运管理局回复说：原太平桥镇于2015年并入集里街道办事处，系城市规划范围内，根据广大市民的出行需求和城市区域内交通功能体系划分的要求，经报请市人民政府批准后，在集里街道办事处境内设置了浏阳至唐家园公交。因当前所开通的浏阳至唐家园的公交线路系城市公交(即城市规划区域范围内的公交)，而枨冲镇并未纳入该市的城市规划区域范围内，该线不符合开通城市公交车的条件。枨冲浏阳班线的七台营运车辆均已享受国家燃油补贴政策，目前暂无新的补助政策，如果有新政策可以争取到相关补助，该局将努力协助争取。

目前，随着城市的发展，城市公交的陆续开通，导致部分乡镇客运客源减少、经营者收入受到影响。有没有更好的办法解决此矛盾?6月2日，记者采访了浏阳市城乡客运管理局一名姓刘的负责人，他介绍说，因为城市公交的开通，乡镇客运客源受到影响的情况确实存在。该局也正在调查研究探讨如何更好地解决这些发展中出现的新问题，比如，通过对客流量进行重新测算，适当调整班线车辆保有量。再就是建议推广全域公交，实行公交城乡一体化。但这需要大量的财力支持，该市暂时还无法全面推进，目前在大瑶、永安正在进行试点。总之，随着社会经济的不断发展，这类问题会逐步得到解决。

湖南日报记者 欧金玉