维修店老板揭汽修“三重黑幕​​”

“在4S店换了两对轩逸刹车片，加上人工费花了600元。网上一查，刹车片价格才125元每对，两对才250元，加上人工也才4S店价格的一半”，车主刘先生在网上抱怨。

3月10日，有着二十多年汽车维修经验的彭勇、高树忠做客本报，揭露汽车维修保养行业存在的种种黑幕。 彭勇表示，消费者一进门就很有可能被坑，消费者凭肉眼又很难发现问题，只有“挨宰”。这个行业全靠经营者的自律和职业道德约束，建议消费者尽量在熟人的介绍下，去信誉好的店面。

【讲述人】

彭勇， 长沙市望城某汽车服务会所店长

高树忠，18岁开始在路边店修车;2000年在长沙某4S店工作;2003年在高速公路附近开了一家修理厂;2007年，因为觉得自己心不黑，在这行赚不到大钱，于是改行。

【黑幕1】

汽车配件价差数倍

在购买配件时，维修店的价格比4S店便宜很多，但太便宜的配件不能要。

彭勇表示，在汽车配件市场，大致可以分为原厂配件、配套厂配件、副厂配件和小作坊等无名配件。原厂配件最贵，比其他配件至少贵出一半以上，4S店销售的大部分是原厂配件，但在外面的维修店或网上购买的配件，很有可能不是原厂配件，所以价格相差极大。

彭勇告诉记者，其实配套厂的产品是合格可用的，只是效果可能没有原厂的好，而副厂配件和无名配件是不合格不能使用的，在一些车辆的关键配件，譬如说刹车片、刹车油、发动机油、防冻液等会影响发动机功效的关键部位，最好用原厂配件，其他的可以选用配套厂产品。

【黑幕2】

能大修绝不小修

本来只坏了一个火花塞，汽车没劲，他会告诉你发动机有问题，诸如此类举不胜举。

高树忠告诉记者，一些管控不严的4S店，会忽悠你换大件，赚取配件利润;而在很多修车厂，则把“检修”夸大成“大修”，配件报价相对较低，他们并不赚取换配件的利润，意在多收工时费。因为大修的技术要求更高，价格自然因名目而上涨，差价至少200元左右。

高树忠说，有一次，一辆七成新的尼桑来调整点火时间，维修员说车子前期保养很不到位，发动机磨损严重，最根本的办法是换发动机。修理工看车主很犹豫，又帮车主“仔细”检查了一遍，然后告诉车主一个好消息：发动机可以不换，但是发动机的缸头必须换。换缸头也不便宜，修理工一下提成好几千元。

【黑幕3】

刹车油只给你换一半

你车上下来的东西都有可能成为他们二次销售的“福利”，彭勇表示。

车辆保养有一个严格的流程，但在一些4S店和维修店内，员工管控不严就会不按照操作流程走，一些该检的环节不检，或者是一些该做的项目没有做到位，最普遍的是在车辆需要换机油和刹车油的时候，只给你换一部分，剩下的产品拿出去对外销售。

还有一些维修店喜欢在零件上动手脚。将一个使用周期未到、还可正常使用的启动器从车主车上换下来，修车厂首先赚取被换件车主的工时费和配件费，得到纯利300元左右。然后，维修厂再把换下来的启动器转卖给启动器真正坏了的车主，“好心”点的修理厂跟你说明白这是个旧件，但仍可以正常使用，这样一般是折半价卖给同意使用的车主，折半的话一般是1千多元。这个就是纯赚的了，因为不需要本钱，还可收取500-600元左右的人工费。

■三湘华声全媒体记者

肖祖华

汽车维修保养三大黑幕

1 以次充好

原厂配件、配套厂配件、副厂配件、无名配件，价格相差悬殊。

2 过度维修

夸大问题本身，坏一个小部件换掉一大批部件，坏掉一个火花塞可能会给你换掉发动机。

3 保养不全

不按照汽车保养程序走完，偷工减料，机油、刹车油等更换时不排空，只更换一部分。

心声

这个行业全凭良心和自律

“ 这个行业的规范全靠从业者的良心和自律”，彭勇表示，不是说所有的4S店和维修店都存在问题，但或多或少会存在一些问题，而且消费者没办法辨别，进店就只能任凭“宰割”。

高树忠说，只多收点钱，这是讲良心的;心黑的，往你刹车油里放酒精，你就不晓得倒什么霉了。别跟修理厂讲价，羊毛出在羊身上，这里少了1块，肯定要在别的地方补回来，如果抠得太紧，修理工一不高兴，给你捣弄些问题出来，你损失更大。所以车主进了修理厂，不要讲价，不要调子高，牢记四个字，“破财消灾”。