"变性车"长沙违规上路 "油改气"如同装炸弹

　　“油改气”省钱但危险，要不要“踩一脚”? 请拨本报热线聊一聊

　　记者 杨田风

长沙市捞刀河镇一汽车改装厂，许多储气罐摆放在院内，供给顾客“油改气”。 记者 李丹 摄(非正常拍摄)

　　“油价上调，烧气能省不少钱，身边不少朋友私下都将爱车进行‘油改气’，算下来要节省一半多油钱。”近日，市民黄先生来电称，时下“油改气”已很流行，改装厂只需花上几个小时就能轻松将车子“变性”，但不知此举是否符合有关规定。

　　算账：“改装后可省一半油钱”

　　“油改气”是指将燃油动力的车改装成燃油燃气双动力车。在网上，记者在一些论坛里找到了几家改装厂发布的广告，公布的改装价格基本统一，根据气罐大小收取4000元到7000元费用不等。

　　记者与其中一家改装厂取得了联系，对方自称姓刘，是改装厂经理。得知记者有改车意向，他十分热情，首先给记者算了一笔账，“以目前93#汽油7.1元/升的价格，一公里耗油在5毛左右，改装后只要2毛多一公里，是非常划算的。”

　　私家车主邓昀，每天往返长沙湘潭两地，每月油费开支在1000元以上，去年10月，他也将车进行了改装，“我每天行驶里程在100公里左右，算下来，6000元的改装费不到一年就省下来了。”

　　目击：想要改装车还得排队

　　根据邓昀提供的信息，记者找到了这家改装厂，发现这里的生意异常火爆。改装车间里，一辆无牌捷达正在进行改装“手术”，后备厢已安装了一个比家用液化气罐还要大的储气罐。得知记者是来改装私家车的，一名改装师傅连连摆手，“今天来不及了，这几辆车都排着队呢，你实在很急可以晚上来。”他介绍，改装技术其实不复杂，只要安装一个储气罐，再装上输气接口、安全阀等装置就行了，改一辆只需三四个小时。

　　“平均每天要改五六辆。”该师傅介绍，目前来改装的通常是用车量大且多为10万以内的中低档小排量轿车，尤其受出租车、驾校车及黑车车主的欢迎。

　　■记者 杨田风

　　部门回应

　　【车管部门】

　　后备厢装气罐就像装炸弹

　　私自改装燃气车安全吗?带着这样的疑问，记者上网搜索发现，改装车因改装质量不合格发生事故的情况并不少见。 “后备厢装个气罐，就好比装了一颗炸弹，一旦发生车祸，后果将尤为严重。”长沙市交警支队车管所业务指导科科长王俊介绍，因为不安全，国家明令禁止私自改装车辆。王俊称，车管部门发现违规改装的都会进行严厉处罚，“但气罐安装在后备厢比较隐蔽，要一一排查工作量太大。按规定，私自改装不能通过年审，但不少车主在年审前先将气罐卸下，通过后再装上去。”王俊表示，部门对此也相当无奈。

　　【质监部门】

　　改装后经检测合格才能上路

　　隐患存在，那到底由谁来对“油改气”的安全问题负责呢?长沙市技术质量监督局设备安全监察处一工作人员告诉记者，长沙目前有七八家改装厂获得拥有特种设备维修改装许可证，而每辆改装过的车，必须经过特检中心检测合格，并获得“气瓶使用许可证”后才可上路行驶。“从登记的数据看，长沙自2007年以来改装过的车辆已达三四千台，光2010年就改装了1000多台，私家车差不多占到八成。”该工作人员说，作为技术部门，他们只是对安装气罐实行监管，“油改气后，按要求气罐必须一年或两年一检，不然就有安全隐患。”

　　互动

　　一边是可观的经济效益，一边是部门禁令和可能存在的安全隐患。“油改气”，改还是不改，到底该如何选择呢?如果你正有相同苦恼，或者有什么意见想要发表，不妨拨打本报新闻热线0731-84326110来说说。