对网上那些出于善意的批评,对互联网监督,不论是对党和政府工作提的还是对领导干部个人提的,不论是和风细雨的还是忠言逆耳的,我们不仅要欢迎,而且要认真研究和吸取。

《湘问》是湖南日报报业集团新闻客户端“新湖南”的重点频道之一,由湖南日报舆论监督部、华声在线新闻网站(voc.com.cn )、湖南日报社新媒体中心联合主办,是媒体融合下的党媒移动问政、监督、咨询平台。《湘问》频道与湖南日报“社情民意”版、华声在线“投诉直通车”栏目在人员、后台、数据库、采编流程上互通互融,形成党报、党网、党端于一体的融媒体平台。

建议将邵东公交3路,9路收归国有

时间:2019-08-04

涉及单位:邵东公交公司

地区: 湖南省,邵阳市,

作为邵东城区的一位市民,强烈建议将市区内3路,9路两条公交线路收归国有管理。首先,收归国有后,将利于公交管理,更好的服务市民。虽然邵东绝大部分公交车都可以实现当下的任何一种支付方式,但是就这两条线路除外,而且在私人承包期间,路线发车时间不稳定,服务态度差等问题。希望邵东公交公司能够像原来收回7路那样,收回这两条线路的经营权。

另外,最近在乘坐本公司公交时,发现大部分公交车车侧的路线牌存在缺失情况,这不利于乘客了解到站的公交路线,有一部分公交车缺少前后路线牌或者路线牌数据与线路不符的情况,一小部分公交车甚至连车内路线牌都没有,还有一些公交车经常不开路线牌,致使一些乘客在乘车时要冒着风险跑到车前看挡风玻璃后的路线牌,希望邵东公交公司能够从乘客的角度考虑,完善这些线路牌的安装

投诉反馈,及时掌握

已回复

声明:

1.以上内容仅代表投诉者本人,不代表湘问·投诉直通车立场。

2.未经授权,本平台案例禁止任何转载,违者将被追究法律责任。

发布评论

上传图片 支持jpg,gif,png等格式,5M以内

    部门回复列表

    • 邵东公汽 2019-08-06 11:30:45

      尊敬的乘客:

      您好,首先非常感谢您对邵东公交的关注与支持。对于您提出的3路、9路城乡公交线路归属问题,我们先简单介绍一下这两条线路开通的历史背景。3路公交车于1998年开通,当时坵田村还有石膏矿(分为老矿、新矿),因挖矿的工人较多,两市镇、坵田村两级领导找到交通局与公汽公司领导,协调解决工人的出行问题,故而开通了此线路,后来9路也是当地政府人员按照上述申请程序于1998年开通。

      当时公汽公司还是国有企业,因此承担了全部线路亏损,方便老百姓出行。 随着社会经济的快速发展,当地村民购买摩托车、小车的越来越多,乘坐公交车的人越来越少,基本上以学生、老年人为主,公交车惨淡经营,入不敷出。现在邵东公汽公司也已按照政府要求完成改制,从国有企业转化为自主经营、自负盈亏的私营企业,而对于3路、9路公交线路连续亏损的状况,政府财政补贴只是杯水车薪。为了在方便老百姓与继续经营之间找个平衡点,我司研究决定对上述两条线路实行目标管理,从线路考核转向对个车驾驶员的考核。现在,3路、9路公交车仍归属我司,驾驶员为我公司招聘的人员,线路经营权也是我司所有。对于您所说的服务态度差、发车不准时的现象,因线路偏远,管理上存在一定困难,个别驾驶员责任心不够,确实存此类似情况。为改善运营管理,我司于上个月已将一名考核不合格的3路车驾驶员解聘,后续我司也会继续加强对驾驶员的管理与考核,确保服务质量。

      对于3路、9路公交车未安装刷卡设备的情况,那是为维持线路运行而跟当地村支两委领导协调的结果。该两条线均为农村线路,亏损严重,为了保证线路能够持续运行,需要有一定的利润做支撑,请您理解。 关于部分公交车内外线路标识不完善的问题,这个现象之前确实存在,不过我司已经着手在改善。现有一百多台公交车的线路牌、车内乘车导向示意图,包括城区大部分的公交候车站台(牌)已完善到位,后续将对不足部分进行补充与改进,希望能为乘客出行提供更多的便利。

      谢谢您的理解、支持与建议,祝您生活愉快!

      邵东公共汽车有限责任公司

      2019年8月5日

      邵东县委网信办 2019-08-05 10:35:03
      网友: 你好,你反映的问题已转相关单位调查回复。
    我要投诉 部门回复 下载新湖南 在湘问上提问

    最新投诉

    更多

    关注排行榜

    更多
    湖南日报舆论监督部 华声在线新闻网站 湖南日报社新媒体中心 主办

    友情链接