马自达4S店做常规保养却成了伤车

本人于2017年8月购入一辆长安马自达CX-5，2018年7月10日上午在津湘汽车集团旗下的邵阳津湘万花长安马自达4S店进行常规第二次保养。保养由服务经理杨成接待，并由他将车驶入工位、并指导学徒吊起、检查底盘等作业，后他有事，叫过一名李姓技术人员接手后离开。然后该学徒在放干机油装好机油滤芯未添加新机油的情况下，直接启动了发动机，后被在一旁与我闲聊的李姓技术人员发现并制止。

事发后通过咨询朋友已经网上查阅资料，知道未添加机油启动发动机的危害后，本人于7月11日上午11点进店，与售后交涉，售后服务人员只交来李姓工作人员与我沟通，服务经理未成出现。交涉过程中，李姓工作人员承认了在保养过程中出现了未添加机油发车的事实，但无法提供监控，以核实发动机在无机油情况下启动的具体时间，然后就有事离开。然后在本人强烈要求下，在中午12点30左右才提供了一份机打的情况说明及相关承诺，本人对该说明以及承诺不满，但因要回家吃饭，离店。当天下午4点，本人再次到店，在强烈要求下，终于见到了服务经理杨*成，但杨*成经理只是一味让本人体验他，说这事补偿都得由他们自己承担，确从未我作为一受害客服角度考虑，我不接受他提出的送一次保养的补偿方案。

以上就是基本的事情经过，本次投诉诉求有以下3点：

1、投诉服务经理杨成，作为服务经理，处理问题却不从客户角度考虑，并且该店售后服务管理混乱，连基本的监控都无法提供，学徒就可以摆弄客户车辆，出了问题却让不在场的人背锅；

2、本人接受杨成经理提出的第三方检测车辆方案，但要求所有费用必须4S店承担，并且不能拆开发动机检测（一年不到才跑了7千公里的准新车，因为4S店保养问题却要拆发动机检查，这有理？）；

3、如果无法无损检测发动机，那本人要求必须补偿3年或10万公里延保，并赠送相应的6次保养，以后保养本人必须全程监督。

最后，本人要对该4S店的集团公司津湘汽车集团提出建议，建立合适的投诉途径，本次事发后，本人能找到最高权限联系人就是那服务经理杨成，跟该店店长、津湘汽车集团联系不上。作为这么大一汽车集团，都已经走出湖南，怎么能一个官网都没有？你们知道这事发生后，你们的服务经理怎么处理的吗？作为当事人的他和李姓人员只要负小责，未在店的第三人负主要责任……