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马自达4S店做常规保养却成了伤车

时间:2018-07-13

涉及单位:津湘汽车集团

地区: 湖南省,邵阳市

本人于2017年8月购入一辆长安马自达CX-5,2018年7月10日上午在津湘汽车集团旗下的邵阳津湘万花长安马自达4S店进行常规第二次保养。保养由服务经理杨成接待,并由他将车驶入工位、并指导学徒吊起、检查底盘等作业,后他有事,叫过一名李姓技术人员接手后离开。然后该学徒在放干机油装好机油滤芯未添加新机油的情况下,直接启动了发动机,后被在一旁与我闲聊的李姓技术人员发现并制止。

事发后通过咨询朋友已经网上查阅资料,知道未添加机油启动发动机的危害后,本人于7月11日上午11点进店,与售后交涉,售后服务人员只交来李姓工作人员与我沟通,服务经理未成出现。交涉过程中,李姓工作人员承认了在保养过程中出现了未添加机油发车的事实,但无法提供监控,以核实发动机在无机油情况下启动的具体时间,然后就有事离开。然后在本人强烈要求下,在中午12点30左右才提供了一份机打的情况说明及相关承诺,本人对该说明以及承诺不满,但因要回家吃饭,离店。当天下午4点,本人再次到店,在强烈要求下,终于见到了服务经理杨*成,但杨*成经理只是一味让本人体验他,说这事补偿都得由他们自己承担,确从未我作为一受害客服角度考虑,我不接受他提出的送一次保养的补偿方案。

以上就是基本的事情经过,本次投诉诉求有以下3点:

1、投诉服务经理杨成,作为服务经理,处理问题却不从客户角度考虑,并且该店售后服务管理混乱,连基本的监控都无法提供,学徒就可以摆弄客户车辆,出了问题却让不在场的人背锅;

2、本人接受杨成经理提出的第三方检测车辆方案,但要求所有费用必须4S店承担,并且不能拆开发动机检测(一年不到才跑了7千公里的准新车,因为4S店保养问题却要拆发动机检查,这有理?);

3、如果无法无损检测发动机,那本人要求必须补偿3年或10万公里延保,并赠送相应的6次保养,以后保养本人必须全程监督。

最后,本人要对该4S店的集团公司津湘汽车集团提出建议,建立合适的投诉途径,本次事发后,本人能找到最高权限联系人就是那服务经理杨成,跟该店店长、津湘汽车集团联系不上。作为这么大一汽车集团,都已经走出湖南,怎么能一个官网都没有?你们知道这事发生后,你们的服务经理怎么处理的吗?作为当事人的他和李姓人员只要负小责,未在店的第三人负主要责任……

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