长沙望城区公交车W209严重不准时

网友：
您好长沙望城区公交车W209严重不准时的问题。
我区参与公交运营的众旺公交、雷锋巴士两家公司均属民营企业，由于财政补贴政策调整，自2019年度结束后，新能源运营补贴、油补补贴政策断档，涉及减少补贴资金约1.59亿元/年，在此背景下，近3年公交企业采取融资续贷，坚持运营，企业已严重负债，同时又遭遇疫情冲击，已无力保障良性运营，造成部分线路以较低或最低的频次运营。
经查阅智慧交通调度平台W207发班数据显示，3月以来，W209工作日发班趟次80-90趟次，早班车06:20发出，后续发车间隔为10-15分钟，并未出现发车间隔过长的情况，W209运营里程较长，途经郭亮路、马桥河路、东方红路麓松路等道路，沿线楼盘小区、企业工厂众多，早晚高峰期道路通行压力巨大，容易交通拥堵，加之天气、站点停靠、市民上下车等因素影响，实际到站时间大于发车间隔，导致市民等待时间长。望城区交通运输局要求公交企业实时关注沿线出行需求变化，结合实际情况适当增加发车趟次，保障线路沿线市民的乘车需求。
感谢您对我区交通工作的重视和提出的宝贵意见。

长沙市望城区交通运输局
2023年3月21日

生产安全事故等级划分标准为安全生产事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。更多关于生产安全事故等级划分标准的相关知识，接下来法律快车小编就为您来解答这个疑惑。

一、生产安全事故等级划分标准
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。

二、安全事故上报哪里
一般生产安全事故发生后，首先，上报至工厂的安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门，其次，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后应当上报至市安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院。

三、安全事故多长时间上报
1、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；
2、单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
3、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。