关于长沙地铁1号线文昌阁站出入口设置的建议

自长沙地铁3号线开通之后，作为一个在芙蓉路上的写字楼上班的上班族，开始了地铁出行。由于经常在文昌阁站下车，就发现文昌阁站的出入口设置的不太人性化。

我是在泊富附近上班，第一次从文昌阁站出站，根据地图显示，从3号口出站距离最近，但，从3号口出站后就发现，对面10多米远就是1号口，而且，3号口出站没有电梯，只能爬楼梯，对于携带大宗行李的人非常不友好。之后，每次出站，我都从1号口出，发现距离并没有变长，而且1号口还可以乘扶梯出站，特别方便，这样就显得3号口显得有点多余，跟1号口功能重叠了。

出站后，沿着黄兴北路往湘春路走，在黄兴路与湘春路交汇处，意外发现，这个位置竟然也有一个站，但一直未开通，曾询问过地铁站工作人员，对方表示也不知道什么时候会开通。

后来，我在地图上查询发现，文昌阁站目前开通了1、3、4号口，这个暂未开通的口子应该就是2号口了，经过个人研究发现，我觉得，开通2号口比3号口更便民更实用。

首先，从文昌阁站下车的乘客，大多数都是前往芙蓉路方向的上班族，或者是去湘雅、省妇幼就诊的人，从地图上看，前往湘雅医院的人，一般都会从4号口出站，然后沿着湘雅路往东走，1号口则照顾了三角塘小学及沿线江边的小区和写字楼，3号口，功能与1号口没什么区别。但是如果开通2号口，对于那些需要沿着湘春路前往泊富上班、省妇幼就诊的人更方便，同时，2号口对于周边小区华盛新外滩、崑玉国际、19公馆等小区的居民出行也更方便。同时，由于文昌阁站离写字楼群、湘雅、省妇幼都还有一段距离，上班族出站后，大多数人会选择骑共享单车或共享电动车前往目的地，每次早高峰，黄兴路上那一截，电动车自行车与汽车争道、与行人争道情况比比皆是，存在安全隐患。

这几天，我出站后，特地去查看了2号口的情况，发现地面站台已经搞好了（应该搞好很久了，之前没怎么注意），地下通道感觉也搞好了，如果开通2号口难度不大，与其闲置着，不如从方便市民的角度，开通投入使用，不更好么？

希望轨道交通集团能从便民角度，回复一下我的一点陋见。