关于长沙市停车问题

现在在长沙市里的汽车拥有量是越来越多，想让人不买车是不可能 的，长沙的经济也不允许。但是相应的停车位增加有限，相反在市里的可供开车人免费停车的地方也越来越少。而禁停的地方却越来越多。在北京市政交通部门是想尽一切办法来提供停车位，以缓解停车难问题。比如有条件的路段尽量开辟出一边来停车，或者是从人行道上借用一部分地方，以60度角停车。长沙交通越来越拥堵，光靠禁停或单行、罚款来处理是不行的。要想办法增加立交桥，辟停车场上动脑筋。你们想想如果不让办事的人员能夠就近找到地方停车，事必他会开着车满街找车位，这样也就更加重了交通的拥阻，也会增加乱挤乱插，增加交通事故，造成群众矛盾，增加社会动荡。不能动不动就以罚款、锁车、拖车、扣车来解决问题。社会如何会和谐。在长沙占用公交车道要罚款，那公交车占用社会车道又怎么算呢。有些路段如梓园路有一边可以停车，另一边不能停，而这里是双向通行。而韮菜园路是单行线，路宽跟梓园路差不多，但为什么就不能停车呢。交通警察的工作不是简单的到时间就去某个路段走一趟填一些罚单，完成一天的罚款任务，六通管理不能一味的以罚代管。运气好的司机停车没有被罚款，运气不好的就可能一天收到多张罚单。总之交通执法还是要人性化一点嘛，毕竞被罚的人的钱也不是风刮来的呀，将心比心换位思考一下嘛。