关于城区及近郊新建机动车检测机构的情况汇报

关于城区及近郊新建机动车检测机构的情况汇报

及相关问题的请示

华声在线：

岳阳市机动车检测行业协会经调查了解，就我市城区及近郊新建机动车检测站的情况及相关问题，作出汇报请示。

我市城区及近郊现有4家机动车检测机构，共有9条检测线，年检测能力超过20万台。近两年，国家和地方相继出台了新车6年免检和强制淘汰黄标车的政策，可检车的市场保有量锐减。随着新能源汽车逐渐占有市场份额以及城市公共交通的接纳，现阶段乃至今后相当长的时期内，车辆检测能力大大超过市场需求，检测机构站点已处于超饱和状态。在此情况下，继续新建机动检测机构，势必造成诸多不良后果：

一、如有一家新建检测站、其他几家检测机构为争夺市场份额，必纷纷效仿建立分支机构类。因采取场地租凭经营，投资少且建设周期短，由此机动车检测行业在城区及近郊会出现无序的恶性竞争。检测机构为争夺更多的客户，无可避免存在人为影响检测结果的真实性，其后果必然会增加道路交通安全隐患。

二、由于新建检测机构存在无规划报建，擅自改变用地性质，无环境评估等违法违规行为，严重影响了城市公共服务设施的合理布局。国家相关政策法规明确规定：市区同类检测机构的站点覆盖半径要按城市的级别和规模而确定，一般为5~8公里。现如今，在107国道旁不到5公里距离内已建有两家大型检测站,即康王工业园区民安站和红光华辉检测站，正常营运已数年，在两站之间107国道1742公里处（竹木市场口区），违控违规在建一机动车检测站，筹建阶段车协会毫不知情，而后也无力约束。目前已在行业明显造成连锁反应 。

上述情况反映，希望能引起华声在线领导的高度重视，恳请进行调查核实。本协会建议：对机动车检测机构的建设，应依法依规有序控制。

当否，请批示！





岳阳市机动车检测行业协会

二0一六年三月十五日