隆回高平罗洪通二级公路的资金不能用于县城连接线扩宽

隆回县高平罗洪通达二级公路的资金不能用于县城连接线违规扩宽至32米

首先，省里批复12米宽的‌G59隆回北连接线没有必要扩宽至32米，主要原因包括‌：

第一、‌浪费资源和增加造价‌：将省里批复12米宽的G59隆回北连接线扩宽至32米，远远超过了经济落后的隆回县所需要的线路标准，这种过度超前的设计将造成极大的浪费。扩宽至32米将增加几亿的成本，这超出了隆回县的财政承受能力‌。

第二、‌浪费用地和占用大量农田：根据《公路法》第二十七条，公路建设应当贯彻落实保护耕地、节约用地的原则‌。隆回县是个农业大县，省里批复的12米宽公路违规扩宽至32米会占用大量农田，将对沿线居民的生产生活造成巨大破坏，也会给沿线居民的出行造成巨大不便，违背了该公路修建的初衷。

第三、‌不符合省级交通规划‌：根据《公路法》第十六条：经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准。到目前为止，湖南省发改委没有对G59项目以及连接线标准进行批准修改。

第四、‌与隆回县城乡建设实际情况不符‌：隆回县人均GDP全省倒数第四，而县城城区规模就已经接近30平方公里，城区规模相比县域经济过度超前，当前的隆回县城是座十足的“鬼城”，县城12米宽的路违规扩宽至32米，会对乡镇建设造成进一步挤压。例如，人口超过8.5万的大镇高平不通二级公路，成为湖南省唯一一个人口超过八万还不通达二级公路的大镇。历史文化名镇罗洪也不通二级公路，成为湖南省内极为罕见不通二级公路的历史文化名镇，交通设施严重滞后‌。纳入“十四五”拟按照二级公路修建的S332高平至七江公路也是因为没钱而暂缓修建，这与隆回县城12米宽的路违规扩宽至32米有直接的联系。

综上所述，G59隆回北连接线扩宽至32米不仅没有必要性，还会带来诸多负面影响，包括资源浪费、占地太多、财政压力和加剧城乡建设失衡等。

其次，隆回县过度超前的“鬼城”建设，不能以歧视打压乡镇的经济命脉为代价。在隆回县财政不足的情况下，应当优先保证高平至羊古坳、罗洪至黄金坳等重要的二级公路修建。省厅批复12米宽的G59隆回北连接线违规扩宽至32米的操作必须立刻停止！