隆回县板上钉钉的“省道降标”闹剧，如何收场？

隆回县高平罗洪境内板上钉钉的“省道降标”闹剧如何收场？

高平罗洪境内省道降标是板上钉钉的事情。隆回县相关部门有关“省道降标”的回应，竟然不打自招的拿出邵阳市发改委（市发改基础〔2016〕489号）文件。

首先，我们看看该文件，市发改基础〔2016〕489号《关于隆回县周旺至罗洪乡巴油公路改造工程可行性研究报告的批复》，其中提到：本项目起于邵怀高速公路周旺铺互通出口G320与X038交叉处，途经周旺铺、滩头铺、马头山、岩口铺、虎形、大观、红花、高平、芭蕉山、孟公等地，止于罗洪乡与新化县交界处，连通新化县洋溪高铁车站。

文件明确规定高平至岩口段途径、红花、大观到岩口。根据周旺至罗洪巴油公路的环评文件中，也有富延村段比选方案的说明。

而实际施工的路段，高平至岩口段已经不存在富延、红花路段的施工。而邵阳市发改委并没有批复修改周旺至罗洪巴油公路线路走向的文件。新的施工路线也没有重新制定环评文件。因此，隆回县相关部门有关周旺至罗洪巴油公路的线路走向，违反了邵阳市发改委（市发改基础〔2016〕489号）文件。

邵阳市发改委2016年批复上述文件后。湖南省发改委2017年10月31日发布《武陵山规划》，该文件重新对周旺至罗洪巴油公路的线路标准进行修改，提出高平至周旺段全线二级公路标准的规划。

而当前高平罗洪段却被隆回县相关部门降为三级公路。因此有关岩口高平罗洪公路建设，从线路走向上，隆回县违反邵阳市发改委批复的文件。有关线路标准，违反湖南省发改委批复的《武陵山规划》。

根据《公路法》第十六条：经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准。隆回县相关部门没有得到邵阳市发改委和湖南省发改委修建规划的情况下，随意篡改高平至岩口公路的线路走向和线路标准，是对省市规划意见权威性的蔑视，和对法律法规的践踏。

如此闹剧，如何收场？

强烈要求隆回县相关部门立刻补齐按省市规划标准补齐高平至岩口公路，并将高平至罗洪公路扩宽至二级公路标准宽度。