强烈要求隆回县建设罗七、罗黄、高羊二级公路

要求隆回县加快推进罗七、罗洪至黄金坳、高平至羊古坳的二级公路。

2019年高平罗洪乡贤写下文章《隆回边陲落寞下的高平罗洪之梦回新化》，阐述了高平罗洪民众对于新化的挚爱，以及对于隆回的陌生感。五年过去了，高平罗洪人民在隆回边陲依旧落寞，回新化的梦依然没有丝毫减退。

五年来，随着罗孟公路的开通、新邵迎光经高平至罗洪巴油公路的提质改造开工，以及新新高速公路洋溪连接线（时速六十公里线路、路基宽度12米）即将开工建设。罗洪经罗孟公路、黄槎公路、洋溪连接线抵达新化县城全程约40公里，通行时间可缩短至50分钟。高平抵达新化县城全程约50公里，通行时间可缩短至70分钟。去新化南站坐高铁更是在此基础上再减少一半的路程与时间。大大提升高平罗洪民众与新化县城的交通便利。体现了新化县政府和人民对高平罗洪的关怀和照顾。

然而，五年来高平罗洪通往隆回县城的公路却几乎没有动静。

由于S332高平至羊古坳公路和S240黄金坳至罗洪镇区的公路没有提质改造计划，罗七公路也没有动工迹象。高平罗洪从七江、羊古坳方向抵达隆回县城，要经过20多公里路面宽度不足5.5米的线路（限速时速20公里）。高平罗洪民众抵达隆回县城，需要耗时2至3小时。

这也难怪高平罗洪划给隆回县70多年了，民众对隆回的感觉依旧陌生，对新化却是如此期待与喜爱。

这种隔壁外县对高平罗洪更为关怀和照顾的现象，不止是新化县，新邵县也同样如此。随着新邵县巨口铺至迎光公路通车，和新邵迎光经高平罗洪巴油的公路提质改造开工。高平抵达新邵县城全程约45公里，通行时间50分钟以内。

为什么高平罗洪的交通要道，总是去隔壁外县比本县更为快速便捷？

通常情况下，乡镇通往本县县城，比起通往外县县城要优先修建高标准公路。像高平罗洪这种通往本县县城的公路宽度不足5.5米，通行时间要比去外县县城多一倍以上的，着实是“事出不常必有妖”！这与新化县与新邵县的关怀和照顾所分不开，也与隆回县的遗忘与冷落直接关联，这样的情况是对隆回县相关部门长久以来歧视打压高平罗洪交通建设的辛辣讽刺。

高平罗洪像一对从“亲娘”新化怀抱中被人为割舍的孩子，养在“继母”隆回门下受尽了歧视和虐待，靠“亲娘”新化和“隔壁婶娘”新邵施舍一点，艰难度日。

如何破解以上僵局？办法只能是构建隆回县城与高平罗洪的一小时经济圈。

如今新新高速公路已经在建，隆回县城可实现25分钟抵达羊古坳出口，建设新新高速公路羊古坳至高平时速六十公里的二级公路，高平通往隆回县城的时间也可控制在50分钟以内。提质改造罗洪至黄金坳二级公路和建设罗七公路，隆回县城抵达罗洪的路程也可以缩短至1小时以内。隆回县城的一小时经济圈覆盖高平罗洪，高平罗洪与隆回县城的联系将日益紧密，让高平罗洪和隆回县城互享经济资源，也极大程度上方便高平罗洪的农副产品、工业产品的销售，促进高平罗洪老百姓前往隆回县城生产、消费和投资。

届时，高平罗洪民众对于隆回县的归属感和认同感将日益增强，梦回新化的呼声将慢慢变弱。