强烈要求隆回县相关部门服从大局，维护省级交通规划的

强烈要求隆回县相关部门服从大局，维护省级交通规划的权威。

有关隆回县“省道降标”和G59隆回北连接线违规扩宽等严重违规行为。隆回县相关部门做出如下回应：

1、关于S240高平至罗洪段降标的问题：省道的技术等级是根据其具体的技术标准和建设要求来确定的，其涵盖从高速公路到四级公路的多个等级，因为受永久基本农田、征拆难度和地形地貌等因素制约，最终确定该段公路按三级公路技术标准修建，由邵阳市交通运输局委托我局对设计文件进行审批。

2、关于G59隆回北互通连接线扩宽的问题：G59隆回北连接线与S242共线段的3.14公里暂时不考虑扩宽。

隆回县相关部门以上说辞是否站得住脚？根据《公路法》第十六条：经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准。

决定S240高平罗洪段按照二级公路修建是《武陵山规划》，而不是隆回县相关部门无端意淫的“根据其具体的技术标准和建设要求”来确定。《武陵山规划》是湖南省发改委审批发布，时至今日，湖南省发改委未曾对《武陵山规划》的项目标准进行批准修改，隆回县相关部门没有权限降低S240高平罗洪段的二级公路标准！

决定G59隆回北连接线标准的是2021年2月2日，湖南省发改委关于G59呼北高速新化至新宁段工程的批复文件。G59隆回北互通连接线采用二级公路标准修建，路基宽度12米。时至今日，湖南省发改委没有对G59项目以及连接线标准进行批准修改，隆回县相关部门没有权限将G59隆回县连接线加宽至32米！

虽然隆回县相关部门表示G59隆回北连接线与S242共线段的3.14公里暂时不考虑扩宽。但是该连接线分为三段，S242至隆回火车站的路段，隆回县相关部门没有表示停止加宽，依然是违规扩宽至32米。32米宽的连接线，比G59新新高速公路26米宽的主线路还要宽，而且G59连接线违规扩宽所挪用的资金恰好是省道S240高平罗洪线路降标资金，这种吃相难看至极。

有关省道降标和县城连接线违规扩宽。隆回县相关部门完全是一副死猪不怕开水烫的姿态。隆回县相关部门这样的举措所漠视的不仅仅是11万多高平罗洪的民生诉求，更是对省市规划意见和法律法规的践踏。

隆回县城要发展，不能以蔑视省市规划和法律法规为前提，不能以歧视打压乡镇应有交通投诉为代价，不能以挪用省市规划的省道建设资金为手段。

强烈要求隆回县相关部门服从大局，维护省市规划和法律法规的权威，对S240高平罗洪段省道降标做出诚挚谢罪，对高平罗洪段省道降标引起的交通严重滞后做出弥补。并停止将G59隆回北连接线扩宽至32米宽的非分之想，将隆回火车站至省道S242的线路维持湖南省发改委批复的12米宽路基标准。