邵东市金泉村数百户村民为高铁让路十年无安置

尊敬的各级领导:

我们是湖南省邵东市宋家塘街道办事处金泉居委会娄邵铁路扩改工程和修建怀邵衡高铁的拆迁户。2013年5月22日接到腾地通知，5月底红线内70多户的房子全部拆迁，拆房时政府既没有安置房也没有给我们建过渡棚，拆迁户只得自己在原地(铁路安全红线内)建临时过渡棚。过渡棚低矮简陋，夏天高温酷热，棚内温度高达40度以上，随时会中暑危及生命，冬天四面透风，如入冰窖，长夜难熬！一旦有人去世，也无停棺之地，这种生无容身之处，死无停尸之地的非人处境何时才是个头！至今拆迁户的房子已拆了近10年，10年了我们还是一直住在低矮狭窄的窝棚里，当年的少年已成青年，当年的青年已成大龄青年，由于无安身之地，无法婚娶，导致大龄光棍青年剧增，酿成社会不安定因素。拆迁户中大多是子女、公孙，甚至几代人都一起蜗居在几十平米的棚子里。近几年来，由于恶劣的居住环境，中老年人死亡率比以前高了数倍，真是悲哀！宋家塘街道办事处这种不作为给广大拆迁户造成了极大的经济损失和心灵伤害！

铁路拆迁以来，当地政府没有急拆迁户之所急，而是不作为、乱作为，把拆迁安置当成敛财的机遇，挂羊头卖狗肉、弄虚作假、欺上瞒下，大肆圈地、炒地，甚至侵占基本农田，置广大拆迁户于水深火热之中而不顾，致使广大群众怨声载道，特向上级反映几点宋家塘街道办事处不做为，乱做为的愚民行径：

一、我们是2013年5月拆迁的，但拆迁办是按90年的补偿标准进行补偿，他们没有解释，更不容申诉，老百姓在办事处领导的哄骗欺压下糊里糊涂的把房子拆了，更谈不上国家一再强调的先安置后拆迁。房子拆了，宅基地被修铁路占用了，领导也不见了，有的拆迁户只得自己卷铺盖走人，过上居无定所的流浪生活，有的拆迁户迫于无奈，只得在红线内的废墟上自建临时窝棚，铁路修好后，过度棚子就处于铁路的桥墩旁几米远。

10年来金泉村拆迁户一直住在高铁铁路两边旁铁路桥下居住的拆迁户，无论对火车还是拆迁户本身都存在巨大安全隐患。根据中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》第二十七条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。而我们拆迁户在高铁桥下没有一米的距离内居住了10年，却从无人问津，不知道国家法律法规有何意义?

二、办事处乱作为，利用拆迁安置之便批地大肆敛财、侵占基本农田。2013年5月，邵东洛湛铁路娄邵铁路扩能改造指挥部和街道办已明确告知铁路拆迁安置地位于潭邵高速路以南。但2014年、2015年，宋家塘办事处却以铁路安置区和铁路安置区农副产品批发中心的名义在潭邵高速路以北批地200余亩，其中150亩为优质基本农田，村民的口粮田。到2019年10月才在高速公路以南以拆迁安置地批用120林地（称为安置三区），2021年元月又以安置地在高速以南批用150亩林地（称为安置四区），先后批用的200多亩地，无一分地真正用作安置地。现在，以铁路安置区和铁路安置区农副产品批发中心的名义平整好的用地已变成商住小区“公园里”，安置三区却变成了“公园里”的工棚用地，该工棚没有办理任何手续，当时拆迁户看到安置地再次被侵占，出面阻止建工棚，“公园里”项目负责人甚至还在宋家塘派出所内嚣张地说他们与办事处有内幕（有录音和派出所的调解员为证），我们不知道他们所说的内幕到底是什么？难道建工棚的地又被宋家塘办事处出卖给开发商了？我们不知道办事处到底是为人民服务，还是专为开发商老板服务的！

此时此景，安置地也变得遥遥无期，当时只准备做临时用的过渡棚现如今已破旧不堪，又都是建在废墟上，居住毫无安全保障。

我们依旧住在铁路安全控制线以内的低矮窝棚里。回想起拆迁10年以来，我们拆迁户为了国家铁路建设，舍小家为国家，经历了低补偿，废墟上自建窝棚，窝棚里寒冬酷夏的生活，不免哀伤。真正用于铁路拆迁安置的用地手续2019年才开始办理，前面批的地都已用于或将用于商品房开发，这种劳民伤财的乱作为的行为让拆迁户感到心寒。广大拆迁户得到的补偿本就极低，又拖了这么多年没有安置,等到以后安置的时候，建材价格已不知涨了多少倍，到时还用什么来建房？无房住，无地耕，我们将因此致贫，我们眼前一片茫然，不知所措!最后我们希望上级政府派出调查人员深入到群众中调查了解，责令邵东市政府在今年内把安置地落实到拆迁户，让我们早点脱离苦海，过上正常人的生活。

为高铁让路面临拆迁，有多少是因基层中饱私囊，不按标准赔偿，安置而形成的钉子户？沿线基层单位征地安置的诸多乱象，造成的遗留问题何时能得到根治？