时间:2022-07-24
涉及单位:湘运集团出租车有限公司
地区: 湖南省,株洲市,渌口区
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时间:2022-07-24
涉及单位:湘运集团出租车有限公司
地区: 湖南省,株洲市,渌口区
渌口的出租车司机都这样,我今天实在忍不了了,以前我就在公众号上投诉过根本没有用,因为渌口到株洲一般都是四个人,他不到四个人就不走,白天就一个十块,天一黑这的士司机也跟着黑,变一个人十五,你这样子搞其实很多人都没说什么,干得晚一点可能辛苦一些都体谅,但我真的受不了,为什么就送不到老街呢,我没有给你15块吗?我少给你钱了吗?没有路走吗?一般司机都是说,大家都不到那边去,是老街这边走不了车子是吗?好像不是吧,那凭什么我付一样的钱享受不到一样的待遇呢?这变成了渌口的士司机业内的潜规则了是吧,这种乱像真的需要整改,乌烟瘴气的。我晓得这里面有很多什么有关系啊什么的,我写个投诉应该是就被敷衍一下而已,我反正不会妥协的,我要维护好我自己的权益,作为消费者,你这就是侵犯了我作为消费者的权益,这种侵权的行为不就是违法的吗,一想到那司机我就来气,那种语气,把车往那一停说“没人走到那边去,我只到这里”,真是惯着你了
声明:
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接到《华声在线》投诉直通车反映的渌口区《出租车司机晚上涨价还不送到目的地》的投诉件后,我局非常重视,并立即安排综合行政执法大队一中队前往大地(渌口)出租车公司进行调查落实情况。经核查:情况基本属实,现回复如下:
2020年底,60台出租车已行驶近8年,经营权也已到期。渌口区政府按司机意愿向株洲市交通局学习《株洲市城区巡游出租汽车深化改革相关政策》,并实施制定株洲市渌口区出租汽车改革实施方案,旧车送回公司,并按程序做报废处理,政府将经营权直接确权给司机,由司机个人购车将60台车辆“两权合一”确权到个人名下。
现车辆和经营权都归属司机个人所有,该公司对其集约化管理,只对驾驶员行使批评教育的权利,并无处罚权,服务质量考核评定为区交通运输局。
一、该公司平时针对创文、文明服务、安全行车等方面对全体驾驶员进行了教育培训,
二、该公司在主管部门督促下加强对每一位司机的教育和管理,要不断提升行业服务水平; 接到该投诉后,该公司及时在微信群里将此事通告,并再次对驾驶员做出宣传教育。对当事驾驶员将责令拟出书面《保证书》进行警示教育。
二、经核实渌口区到市区打表计费,路程已超出12公里,需收取返程费,车费比较高,乘客难接受,司乘人员都默认出租车以点对点的方式运营,坐满四人就出车。
三、车费打表计程,按表收费,超出12公里后的部分需加收返程费,渌口至株洲市区约17-18公里,经计算大约在40元左右。将车费平均到每个人,为10元左右,晚上22:00至凌晨5点在白天车价的基础上上浮20%,人均车费为15元左右。如果乘客不愿意拼车,可要求司机打表计程,单独乘车。
渌口区交通运输综合服务中心
2022年8月3日