郴州市公安局交通警察支队回应“郴州市交警支队打着打造最严城市交通管理的旗号收刮民脂民膏”

近两年来，郴州市的交通建设取得一定成绩，但郴州市交警支队却打着创建交通文明城市，打造最严城市交通管理的旗号，大肆收刮民脂民膏!城区外，郴州大道，郴永大道，107国道等干线公路是贯穿郴州东西，南北的主干道，其中郴州大道双向8车道，郴永大道双向4车道，107国道属于国家二级公路，在以上几条具有代表性的公路中，均限速60km/h,且不同程度不按省公安厅交管局的规定距离设置测速装置，设想，双向8车道，6车道的公路限速60km/h，然后大量的设置测速仪器的目的是为什么呢，真为了交通安全吗?城区内，基本上每条街道都安装了抓拍装置，包括许多背街小巷，也就是说，车停在小区自家车位车库才是安全的，只要一出小区大门，驾驶员就得背负头顶数不胜数的抓拍装置小心翼翼的挪动车辆，生怕出错，最大的笑话是，不到200米的街道，可以安装多台抓拍装置，最多的一处同时安装9台，除此之外，辅警同志也是不辞辛劳，晚上9、10点了还在背街小巷抄牌呢，那么，人的事都由机器干了，正式干警的事也由辅警干了，正式干警在干啥呢?正式干警是在办公室喝茶读报，研究群众路线，研究最后一公里，研究三严三实呢，还是在等着被抓拍的车主，被抄牌的车主托关系，走后门来办公室处理违章呢?

《道路交通安全法》的立法原则应该是重教育，轻处罚，且规范交通，树立文明出行的初衷是好的，但是城市道路交通安全不仅仅只有机动车，还有自行车，电动车，三轮车，行人等等应该都是这一框架内的主体，完全针对机动车的交通安全可能过于片面和极端化了，要知道，在城市道路中，或许90%以上的道路交通事故应该都是由电动车，摩托车，三轮车引发的。我相信，安装数量如此之多的抓拍、测速装置，全国也仅此一城!对于只能抓拍机动车压线和停车进行处罚，对于其他交通主体却素手无策，恐怕目的就变了，抓拍、测速典型的变成了一种盈利手段和行为!当然，在最后欢迎广大媒体来郴州调查!